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Batterie externe en avion : cabine obligatoire et limite en Wh

Jamais en soute, 100 Wh sans formalité, 160 Wh avec l'accord de la compagnie : comment savoir si votre batterie externe peut voyager, et comment la calculer.

Vérifié le 15 octobre 2026 d'après 5 sources officielles

Dans ce guide · 5 parties

La batterie externe fait partie du kit de tout voyageur : billets, carte, traduction, photos… le téléphone travaille toute la journée. En avion, elle obéit pourtant à des règles strictes, parce que les batteries au lithium peuvent chauffer et prendre feu. Bonne nouvelle : la plupart des batteries du commerce passent sans problème, si elles sont au bon endroit.

En cabine, jamais en soute

Les batteries externes de rechange sont interdites en soute : en cas de surchauffe, un incident doit pouvoir être repéré et traité par l'équipage. Gardez-la dans votre bagage à main ou sur vous. Si votre bagage cabine est récupéré à la porte d'embarquement pour être mis en soute, pensez à en retirer la batterie.

Protégez-la contre les courts-circuits : capuchon ou pochette individuelle, et pas en vrac au contact de clés ou de pièces.

Les limites selon la puissance

Puissance de la batterie	Ce qui est autorisé
100 Wh ou moins	Autorisée en cabine, sans formalité
Entre 100 et 160 Wh	Autorisée en cabine avec l'accord de la compagnie, 2 batteries au maximum
Plus de 160 Wh	Interdite

Comment connaître les Wh de sa batterie

La puissance en wattheures (Wh) est souvent inscrite sur la batterie. Sinon, on la calcule à partir de la tension (V) et de la capacité (Ah) : Wh = V × Ah. Les capacités étant souvent indiquées en mAh, on divise d'abord par 1 000.

Une batterie de 10 000 mAh en 3,7 V : 10 × 3,7 = 37 Wh, aucune formalité.
Une batterie de 20 000 mAh en 3,7 V : 20 × 3,7 = 74 Wh, aucune formalité.
Une batterie de 30 000 mAh en 3,7 V : 30 × 3,7 = 111 Wh, accord de la compagnie nécessaire.

Si aucune information n'est lisible sur la batterie, les agents de sûreté peuvent la refuser : préférez un modèle dont la capacité est clairement marquée.

Peut-on l'utiliser pendant le vol ?

L'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a publié en mai 2025 des recommandations : utiliser ou recharger une batterie externe à bord n'est pas interdit par principe, mais c'est fortement déconseillé. De plus en plus de compagnies interdisent de s'en servir pendant le vol, ou de la ranger dans les coffres à bagages. Suivez les consignes de l'équipage.

Valises connectées et cigarettes électroniques

Valise avec batterie intégrée : la batterie doit pouvoir être retirée. Certaines compagnies refusent ces bagages, renseignez-vous avant de l'acheter.
Cigarette électronique : uniquement en cabine, éteinte, et jamais rechargée ni utilisée à bord.
Téléphone, ordinateur, appareil photo : autorisés en cabine. S'ils sont en soute, ils doivent être complètement éteints.

Pour recharger tout ça une fois arrivé, un adaptateur universel avec ports USB évite d'emporter plusieurs chargeurs : il fait partie du Kit. Et pour le reste du contenu du bagage cabine, voir la page Liquides en cabine.

Une batterie de 20 000 mAh est-elle autorisée en avion ?

En général oui : en 3,7 V, elle fait environ 74 Wh, sous la limite des 100 Wh. Elle doit voyager en cabine.

Combien de batteries externes peut-on emporter ?

Sous 100 Wh, elles sont admises en quantité raisonnable pour un usage personnel, et de nombreuses compagnies fixent un nombre maximum : vérifiez chez la vôtre. Entre 100 et 160 Wh, 2 au maximum avec son accord.

Peut-on mettre une batterie externe dans la valise en soute ?

Non, les batteries externes sont interdites en soute. Elles doivent rester en cabine.

Sources

Informations vérifiées le 15 octobre 2026 sur les pages officielles suivantes.

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